Vício de Viajar ®

Foi assim, junto à placa que marca o início da Route 66, na esquina da Avenida Michigan e Rua Adams, que “anunciamos” nas redes sociais que partimos para percorrer uma estrada que oitenta anos após o início de sua construção foi quase esquecida e substituída por modernas auto estradas mas que sobrevive ainda assim mantendo bem viva a memória dos tempos em que passou a ligar os dois lados do continente. Estávamos desejosos de conhecer a sua história, as suas gentes, a sua diversidade…

Era, desde há muito, a viagem dos nossos sonhos!!!

Aproveitamos ainda para fazer alguns “desvios” a locais como Monument Valley, Grand Canyon, Las Vegas e Death Valley, dada a sua proximidade á Route 66.

Dedicamos um artigo a cada uma das etapas desta viagem pela Route 66:

1. Chicago, “The Windy City”AS
2. O primeiro dia de estrada – Chicago / St Louis
3. Missouri a Oklahoma “The Great American West” – St Louis / Joplin / Oklahoma City
4. “Yes, everything’s bigger ‘n Texas“! Oklahoma City / Amarillo
5. New México, os “pueblos” da Route 66 – Amarilho / Santa Fé + Santa Fé / Holbrook (1ª parte)
6. Route 66 no Arizona – Santa Fé / Holbrook (2ª parte) + Holbrook / SIDE TRIP: Monument Valley + SIDE TRIP: Grand Canyon / Laughin
7. Monument Valley , Ya’át’ééh
8. Grand Canyon
9. Las Vegas
10. Death Valley
11. California – Victorville / Los Angeles, “the end of the trail”

E, como estávamos “perto”, deixamos o carro e voamos até San Francisco!

“If you´re going to San Francisco” é um artigo sobre esta cidade que também não vão querer perder…

No fim deste artigo deixamos ainda um GUIA PRÁTICO com todas as dicas desta cidade, como chegar, onde ficar, etc…

História da Route 66

A história da estrada mais famosa do mundo começa em 1926, data em que foi inaugurada e, desde então, passou a ligar o leste dos Estados Unidos ao oeste, estendendo por milhares de quilómetros e passando por 200 cidades e oito Estados:  Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Novo México e Califórnia.

Na década de 1930 e 1940, a estrada passava pelo chamado meio oeste dos Estados Unidos, ligando a região ao Sudeste e sendo considerada como a “rua” principal do país. Essa é considerada a era de ouro da rodovia.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a Rota 66 foi de grande valia estratégica, para levar suprimentos até a Califórnia. Por ali passavam de mantimentos à munições.

A partir da década de 1950, a estrada, após grandes mudanças, foi ficando obsoleta. Nessa época, o Departamento de Estradas passou a investir mais em autoestradas interestaduais, como uma forma de estratégia para a segurança nacional.

Parte da estrada foi desativada em 1985 tendo diversas partes do seu traçado original sido absorvidas por rodovias novas, a interestadual (Interstate 40) ou absorvida por cidades que, entretanto, cresceram.

No entanto, a maioria ainda por lá está, uma vez que tendo sido considerada histórica foi objeto de trabalhos de recuperação e assim ainda é possível viver a experiência de conhecer a maioria da via original… e que experiência!

É atualmente possível circular por 85% de seu trajeto original, uma viagem que reconta parte importante da história contemporânea norte americana, misturando culturas e dando-nos uma visão do país que de outra forma era impossível de obter.

A estrada já foi retratada em filmes, músicas e livros…

Desde clássicos do cinema como o “Easy Rider”, (1969), “Thelma e Louise” (1991) e “Forrest Gump” (1994) até à animação “Carros” da Disney… todos com a estrada como cenário.

Nos anos 50 e 60 tornou-se símbolo de liberdade dos jovens e da cultura hippie que fazia o seu trajeto espalhando os mitos da estrada entre letreiros em néon!

O primeiro McDonald’s da história foi fundado precisamente nessa rodovia histórica, assim como o primeiro motel da história. Ou seja, o que não faltam motivos para a fama dessa estrada icónica que corta os Estados Unidos!

Prontos para embarcar numa das “road trips” mais famosas do mundo?

GUIA PRÁTICO

Todos os textos são da autoria de Olga Samões e todas as fotografias deste blog são da autoria de José Carlos Lacerda, exceto onde devidamente identificado. Proibida a reprodução de quaisquer textos e/ou imagens sem autorização prévia dos autores

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